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農村物流的核心在哪?縣域物流分撥中心才是核心

發表時間:2019-11-19 人氣:2657 來源:原創

隨著電子商務的飛速發展,鄉村電商也成為各路大佬的必爭之地。然而,一個現實問題是,農村遠離城市中心,物流不發達,配送難是一個很大的問題,想要在農村市場大展拳腳,首要解決物流問題。


電商快遞與農副--背道而馳

現有的快遞體系注重的是速度,電商銷售對于附加值較高的農產品比較適宜,而對于大宗農副產品而言,追求效率和成本的原則下,電商與快遞渠道是與大宗農副背道而馳的;

 

電商渠道依賴于快遞運營、從農產品的大宗、易腐蝕、追求成本較低的原則上,整個方向是錯誤的,三通一達快遞在鄉鎮市場以加盟商為主,加盟商以夫妻小作坊為典型代表,缺乏能力與渠道,依靠電商與快遞是不能夠解決農產品輸出的問題;

 

解決問題的出路在于逐步分立和完善以縣域物流樞紐站場為基礎,以縣、鄉、村三級物流節點為支撐的農村物流基礎設施網絡體系,既是物流建設縱深發展的需要和必然,也是發展農村經濟的需要和必然。

 

所以縣域物流樞紐的建設是農產品輸出的核心要素!

集市樞紐

商品如何流通在農村沒有專業的集采和流通組織、從而自發形成了集市,由于商品交換的頻率不高、所以集市有自己的規律、比如初一十五的廟會、縣城的批發市場;從而形成了以集市為核心的縣域物流體系;

商品如何流通在農村沒有專業的集采和流通組織、從而自發形成了集市,由于商品交換的頻率不高、所以集市有自己的規律、比如初一十五的廟會、縣城的批發市場;從而形成了以集市為核心的縣域物流體系;

以往逛集市買賣的場景逐漸退化;在新的樞紐沒有形成之前,工業品的下鄉在信息流轉、郵政普惠方面得到了解決,但農產品的銷售渠道并沒有實質的改觀。

缺乏轉運樞紐是農村物流不暢的主要原因

問題的核心是農產品沒有一個集散中轉、信息交流、供銷比價的便利渠道;與工業品相比,農產品具有生物屬性,容易腐爛變質。農產品是自然的產物,具有季節性和周期性。農產品的自然屬性對其運輸、包裝、加工等提出了特殊的也是更高的要求,經營農產品物流風險較大。

電商樞紐的定位不適合大宗農產品

當前農村經濟發展緩慢,農產品滯銷現象時常發生,農民致富難,尤其形成了“農產品批發價非常低廉,而市民購買價格卻居高不下”的怪圈。

 從各地建設的電商分撥體系來看,普遍以外銷高端農產品為主,對于蔬菜、玉米、小麥、稻谷的基礎產品的設施設備而言,電商分撥中心從設施設備,運營體系、顯然無法具備這樣的功能。

物流成本和集約分轉是瓶頸

農村物流基礎薄弱,作為以贏利為目的的資本肯定不愿意花血本投入,這也是當下農村物流嚴重匱乏的原因。

 與工業品相比,農產品具有生物屬性,容易腐爛變質。農產品是自然的產物,具有季節性和周期性。農產品的自然屬性對其運輸、包裝、加工等提出了特殊的也是更高的要求,經營農產品物流風險較大。


縣域物流樞紐的定位

按照一個物流中心的單一定位對于縣域物流中心是及不恰當的、一般城市物流中心分工明確、功能單一;縣域物流中心必須是各種功能相互重疊轉化的綜合體;

規模:

按照當地的發轉運規模而言,人口在20萬的縣城轉運中心的面積應該在1萬平方米以下;再大的面積形成儲藏對于轉運來說是不適合的,對于農產品而言,自家的土方法成本,殘損的處理可能更有效一些;

功能:

縣域物流中心的功能用該是多元化的, 發展農村物流是打破城鄉壁壘、 小件客運、公交班車多遠化運營是重點;

充分的利用現有的成本構成和運營模式,在客運班車、電商服務站、專線落貨、快遞分撥之間形成綜合化運營體系,是至關重要的、不能按照城市專業化的運營來考慮縣域物流中心;

同其他模塊的相互融合和轉化是縣域物流中心的核心;比如同客車鄉村通公交的銜接、同電商服務站的銜接、同外發快遞的銜接;


縣域物流樞紐的盈利

物流的規模經濟與分散經營之間的不可調和

農村生產組織水平低,物流需求分散,物流供給能力不足。

農業生產仍基本是以農戶為單位,生產規模小,分工不細,收入有限。對物流需求不足且分散。物流的供給需要在科學技術的推動下實現規模經濟。目前無論是農村生產組織、流通組織還是物流企業都存在規模小、管理水平低、技術條件差等問題,制約了物流的供給水平。

城市配送與農村配送由于批量的不同,表現形式截然不同,城市配送越來越體現專業化、外賣、快遞、電商、醫藥....體現出不同的專業領域、而農村配送不同,由于批量小、頻率低、路途長就需要不同業態進行共配。

所以要達成共配的條件就需要一個集散分撥中心,在不同產品的集約和不同運輸工具的選擇上要達成集約化!

農村物流必須依托于縣域分撥中心

農村道路狀況差,路途遠、物流運費就高; ,鮮活農產晶就難以運輸、加工等實現其價值;

打通農村的需求供給問題、必須依托一個實體的物流樞紐、電商只能作為輔助工具,在農產品與零售商之間、必須有一個物流媒介來完成農產品的集散、定級、分揀、分撥,銷售工作;

供銷社體系就是完成這項任務的主體

如同商品的進出渠道的不對稱,進入農村市場的是工業品,以品牌、單元化,標準化、高毛利為主、與快遞電商配套正好完成其運營作業;

而農村市場向出輸出的是農產品,以生鮮、易腐、低毛利為主,與其配套的缺乏一整套的物流體系;從而形成農產品的滯留、殘損,影響到農戶收入;

所以建設縣域物流分撥中心是解決農村物流的核心所在;

1、打通快遞之間的壁壘、實現共配;

2、打通生鮮進城的渠道、實現生鮮效率的優化處理

3、開設城市銷售窗口、實現產銷直供、綜合運營農產品;

農村物流必須依靠政府引導

在農村物流的運營上、物流政策不到位甚至空白,物流作業不規范, 交易成本高。

影響物流交易合約順利形成和履行的因素很多,其中改策和信用是主要的。現在農村地區的物流政策供給不足,有的地方還是空白,這樣物流作業就難以規范,物流需求者對物流企業缺乏信任。沒有政策的支持,難以發展壯大以適應農村經濟發展的需要;

綜述:

搭建縣域物流樞紐是解決農村物流的核心, 制定農村物流宏觀指導計劃,逐步建農戶與物流企業的歸集平臺: 制定農村物流市場現則:在土地、資金,稅收等方面提供優惠政策。

農村物流必須是綜合化的體現、利用村級電商客運班車、搭建快遞共配體系、建設供銷體系,引進采購體系、完善電商發布渠道,建立食品追溯體系;

 

只有做到這些、縣域物流樞紐要發揮作用,綜合化的集約客運、電商、農機、電商、微商、供銷社的多渠道作用。才能使得縣域經濟找到真正的支撐點!提供農產品從生產、推介、配送、銷售、追溯等環節的“一站式”服務,為農產品實現線上、線下互動發展提供平臺支撐,有效加快了本地農產品域內流通和域外銷售步伐;

(來源:小文子 竹云話物流





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